Almanya'da sürücü kabini bulunmayan otonom elektrikli tır kullanıma girdi

İsveç merkezli otonom araç şirketi Einride ile süpermarket zinciri Lidl, Almanya'da sürücü kabini bulunmayan tamamen elektrikli otonom bir kamyonu kamuya açık yollarda düzenli lojistik hizmetinde kullanmaya başladı. SAE Seviye 4 otomasyon teknolojisiyle donatılan araç, Almanya Federal Motorlu Taşıtlar Dairesi'nden (KBA) aldığı özel izinle, bir Lidl dağıtım merkezi ile mağaza arasında ürün taşımak üzere operasyona alındı.

Reuters'a yapılan açıklamaya göre, araçta herhangi bir sürücü veya güvenlik operatörü bulunmuyor. Almanya'da türünün ilk örneği olan bu uygulama kapsamında, kamyon belirlenmiş güzergâh ve koşullar dahilinde insan müdahalesine ihtiyaç duymadan hareket ediyor. KBA, kapsamlı güvenlik doğrulama süreçlerinin ardından sisteme kamuya açık yollarda çalışma izni verdi.

Einride tarafından geliştirilen kabinsiz elektrikli tır, 16 tona kadar yük taşıma kapasitesine sahip olup saatte 85 kilometre hıza ulaşabiliyor. Aracın tasarımında insan sürücü için gerekli olan kokpit, koltuk ve direksiyon gibi bileşenlere yer verilmemesi, enerji verimliliği ve kullanılabilir alan açısından farklı bir mimari sunuyor.

Şirketler, pilot uygulamanın ilerleyen aşamalarında mevcut hattı, birden fazla teslimat noktasını kapsayan ve "milkrun" olarak adlandırılan daha geniş bir lojistik ağına dönüştürmeyi planlıyor. Projenin, Avrupa lojistik sektöründeki sürücü açığına çözüm üretmesi ve tedarik zincirlerinin öngörülebilirliğini artırması hedefleniyor.

Einride, 2019 yılında ağır hizmet tipi otonom elektrikli aracını kamuya açık yolda çalıştıran ilk şirket olduğunu belirtmişti. Şirket ayrıca 2025 yılında İsveç-Norveç sınırını insan sürücü olmadan geçen kabinsiz elektrikli araçla dünyada bir ilke imza attığını duyurmuştu.