Çin'in otomobil ihracatı Temmuz ayında yüzde 88 artış gösterdi

İhracattaki bu yükseliş, iç pazardaki zayıf performansla tezat oluşturdu. Bu durum, Çin otomobil pazarında yıllık bazda satışların üst üste 10 ayın gerilediği dönemine tekabül ediyor.

İç pazardaki düşüşün temelinde, içten yanmalı motorlu araç satışlarındaki yüzde 41'lik sert gerileme bulunurken, hibrit ve bataryalı elektrikli araçları kapsayan yeni enerjili araçların (NEV) satışları yüzde 3,9 oranında azaldı. Uzmanlar ve raporlar, zayıf tüketici talebi, yüksek hammadde maliyetleri ve üreticiler arasındaki sert fiyat rekabetinin kâr marjlarını baskıladığını belirtiyor.

Üreticilerin dış pazarlara yönelimi kapsamında BYD, Temmuz ayında 173 bin 721 araç ihraç ederek Yeni Enerjili Araçlar kategorisinde en büyük ihracatçı konumuna geldi.

Zhejiang Leapmotor Technology Co. ise 100 bin adedi aşan aylık satış hacmiyle Çin'in en çok satan üçüncü otomobil markası oldu. Çinli üreticiler, iç pazardaki kayıpları telafi etmek için Avrupa, Güneydoğu Asya, Latin Amerika ve Orta Doğu pazarlarında faaliyetlerini artırırken, küresel otomotiv rekabeti ve tarife etkileri nedeniyle yurt dışında üretim tesisleri kurma stratejisini sürdürüyor.