Çin elektrikli araç ihracatında vergi iadesi oranını yüzde 9'a düşürdü

Çin Maliye Bakanlığı ve Devlet Vergi İdaresi, 'yeni enerji aracı' (NEV) olarak sınıflandırılan bataryalı elektrikli, şarj edilebilir hibrit ve yakıt hücreli araçların ihracatında uygulanan vergi iadesi oranlarını güncelledi. Yapılan düzenlemeyle elektrikli araçlara yönelik vergi iadesi oranı yüzde 13'ten yüzde 9'a düşürülürken, içten yanmalı motorlu araçlar için uygulanan yüzde 13'lük oran sabit bırakıldı.

Yeni düzenlemenin, Çinli otomobil üreticilerinin ihracat maliyetlerini artırması ve bu durumun uluslararası pazarlardaki satış fiyatlarına yukarı yönlü baskı oluşturması bekleniyor. Kararın, küresel otomotiv piyasasındaki rekabet koşullarını etkileyebileceği öngörülüyor.

Çin Otomobil Üreticileri Birliği (CAAM) verilerine göre, Çinli üreticiler 2026 yılının ilk 9 ayında toplam 8,2 milyon araç ihraç etti. Bu ihracatın yüzde 48,8'ini elektrikli araçlar oluşturdu.

Daha önce lityum-iyon batarya ihracatında uygulanan vergi iadesi oranları yüzde 13'ten sırasıyla yüzde 9 ve yüzde 6'ya indirilmişti. Güneş enerjisi donanımları ihracatındaki vergi iadesi Aralık 2026'da kaldırılırken, bataryalardaki vergi iadesinin de Ocak 2027'de tamamen kaldırılması planlanıyor.

Çin, kritik endüstrilerde devlet teşvikleriyle sağlanan kapasite fazlası üretimi dış pazarlara ihraç ederek küresel fiyatları düşürdüğü ve yerli sanayiler için haksız rekabet yarattığı gerekçesiyle çeşitli eleştirilere maruz kalıyordu.