Heart Aerospace'in dev elektrikli uçağı X1 ilk test uçuşunu başarıyla tamamladı

İsveçli havacılık şirketi Heart Aerospace tarafından geliştirilen ve dünyanın en büyük bataryalı elektrikli uçağı olarak nitelendirilen X1, New York'ta gerçekleştirdiği ilk uçuşta 27 dakika boyunca havada kaldı.

İlk yayın: 17 Ağustos 2026 20:549 yayın8 özgün kaynak~1 dk okuma

İsveçli Heart Aerospace, dünyanın en büyük bataryalı elektrikli uçağı X1'in ilk test uçuşunu New York'ta 27 dakika boyunca başarıyla tamamladı.

X1'in başarıyla tamamladığı test uçuşu, elektrikli havacılık teknolojisinin pratik uygulamalarını kanıtlaması açısından kritik bir adım olarak değerlendiriliyor.

Henüz bilinmiyor

Doğrulanamadı: Yaklaşık 11,3 ton (11.340 kilogram) kalkış ağırlığına sahip olan ve 32 metrelik kanat açıklığına sahip X1, test uçuşu sırasında 335 metre (1.100 feet) irtifaya ulaştı.
Doğrulanamadı: X1, teknik özellikleri bakımından geleneksel bölgesel turboprop uçaklarla benzer bir boyut sınıfında yer alsa da, 19.500 kilogram ağırlığındaki Dash 8-Q300 gibi modellere kıyasla çok daha hafif bir yapı sunuyor.
Doğrulanamadı: Şirket, X1 prototipini, ana hedefi olan 30 koltuk kapasiteli ve 805 kilometre menzile sahip hibrit-elektrikli ES-30 modelinin aerodinamik yapısını ve teknolojilerini test etmek amacıyla tasarladı.
Doğrulanamadı: Şirket, bu modelin hibrit sistem kullanıldığında 500 mile kadar taşıma kapasitesine sahip olacağını öngörüyor.

Kaynaklar

gzt.com · iscihaber.net · gazetebirlik.com · yenicaggazetesi.com · finans.mynet.com · cnbce.com · havayolu101.com · teknolojioku.com

Bu haberde bir sorun mu var? Bildir

Durum

Son güncelleme: 17 Ağustos 2026 20:54
Gövdedeki olgusal cümleler dayandığı kaynaklara bağlıdır — cümleye dokunarak kanıtını görebilirsin.

Bu olay ne kadar yaygın?

9 yayında yer alıyor.
8 özgün kaynağa dayanıyor.

Henüz bilinmiyor

Doğrulanamadı: Yaklaşık 11,3 ton (11.340 kilogram) kalkış ağırlığına sahip olan ve 32 metrelik kanat açıklığına sahip X1, test uçuşu sırasında 335 metre (1.100 feet) irtifaya ulaştı.
Doğrulanamadı: X1, teknik özellikleri bakımından geleneksel bölgesel turboprop uçaklarla benzer bir boyut sınıfında yer alsa da, 19.500 kilogram ağırlığındaki Dash 8-Q300 gibi modellere kıyasla çok daha hafif bir yapı sunuyor.
Doğrulanamadı: Şirket, X1 prototipini, ana hedefi olan 30 koltuk kapasiteli ve 805 kilometre menzile sahip hibrit-elektrikli ES-30 modelinin aerodinamik yapısını ve teknolojilerini test etmek amacıyla tasarladı.