Hürmüz Boğazı'nda tanker saldırıları sonrası gemi trafiği durma noktasına geldi

Hürmüz Boğazı'ndaki deniz trafiği, tankerlere yönelik saldırılar ve ABD-İran diplomasisindeki tıkanmanın ardından hafta sonunda sert bir düşüş yaşadı. Gemi takip şirketi Kpler'in verilerine göre, cumartesi günü boğazdan yalnızca 5 emtia gemisi geçerken, pazar günü için sistemde kayıtlı hiçbir emtia gemisi geçişi görülmedi. Bir önceki hafta sonunda kaydedilen 31 geçişle kıyaslandığında, ticari hareketin bir hafta içinde ciddi şekilde daraldığı görüldü.

Trafikteki bu sert düşüşün temelinde, Birleşik Arap Emirlikleri'nin (BAE) Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC) tarafından işletilen üç geminin geçen hafta Hürmüz'den geçerken saldırıya uğradığını açıklaması yer alıyor. BAE yönetimi, son saldırının cuma günü gerçekleştiğini ve bu gemilerin İran tarafından hedef alındığını öne sürdü. Bir önceki gün ise iki ADNOC gemisinin benzer olaylarla karşı karşıya kaldığı bildirildi.

Kayıtlı geçişin sıfıra inmesi, boğazdan hiçbir geminin geçmediği anlamına gelmiyor. Bazı gemilerin Otomatik Tanımlama Sistemi'ni (AIS) kapatarak takip sistemlerinde görünmeden hareket edebildiği belirtiliyor. Cumartesi günü kaydedilen geçişler arasında, sistemini kapatmış boş bir çok büyük ham petrol tankeri, İran rotasını kullanan Hindistan bayraklı büyük bir gaz taşıyıcısı ve İran fuel-oili taşıyan küçük bir tanker yer aldı.

Hürmüz Boğazı'ndaki trafik, Şubat ayındaki savaş öncesi dönemde günlük 130'un üzerinde seyrediyordu. Mevcut durum, dünyanın en kritik enerji koridorlarından birindeki ticari hareketin normal dönemlerin çok altında kaldığını gösteriyor. Artan riskler nedeniyle armatörlerin ve sigorta şirketlerinin risk değerlendirmelerini sertleştirmesi, bölgedeki enerji sevkiyatı maliyetlerini artırabilir.