İspanya'daki tren kazasına ilişkin ilk teknik rapor yayımlandı

İspanya Demiryolu, Denizcilik ve Sivil Havacılık Kazaları ve Olaylarının Teknik İncelemesi Bağımsız İdari Otoritesi (AITAT) tarafından hazırlanan ilk teknik rapora göre, Toledo eyaletindeki Urda yakınlarında meydana gelen kazada, duran Iryo trenine arkadan çarpan Renfe AVE yüksek hızlı treninin çarpışma anındaki hızının saatte 160 ile 200 kilometre arasında olduğu tahmin ediliyor. Kesin hız verileri için trenlerin kayıt cihazlarının incelenmesi bekleniyor. Raporda, bu hızın görüş mesafesi sürüş protokollerinde saatte 40 kilometre ile sınırlandırılan limitin çok üzerinde olduğu vurgulandı.

Kazadan hemen önce, saat 08.31'de hattın otomatik tren koruma ve denetim sisteminde bir arıza meydana geldiği ve sistemin devre dışı kaldığı belirtildi. Bu süreçte tren trafiğinin alternatif sinyalizasyon düzeniyle sürdürüldüğü, makinistler ile trafik kontrol görevlilerinin talimatları telefon üzerinden iletmek zorunda kaldığı kaydedildi. Ayrıca Atocha Ana Kontrol Merkezi'nden AVE makinistlerine normal hıza devam et talimatı verildiği saptandı.

Çarpışmanın şiddetiyle her iki trenin vagonları raydan çıktı. Iryo treninin son üç vagonunun demir yolu setinden aşağı yuvarlandığı, Renfe treninin ise bir vagonunun hasar gördüğü bildirildi. Kazada can kaybı sayısına ilişkin farklı veriler paylaşılırken, bir kaynakta ölü sayısı 69, bir diğer kaynakta ise 74 olarak aktarıldı.

İspanya Başbakanı Pedro Sanchez, hükümetin demiryolu ağının güvenlik önlemlerini güçlendirmek için kararlı adımlar atacağını belirtti. Yetkililer, teknik arızaların yanı sıra güvenlik prosedürlerinin de inceleneceğini ve nihai soruşturma raporunun bir yıl içinde tamamlanmasının öngörüldüğünü açıkladı.