Kanal İstanbul'un ilk köprüsü Sazlıbosna'da 250 tonluk tabliye montajı sürüyor

Kanal İstanbul projesi kapsamında yapımı süren ve projenin ilk köprüsü olma özelliğini taşıyan Sazlıbosna Köprüsü inşaatında, 250 tonluk dev çelik tabliyelerin montajı için hummalı çalışmalar devam ediyor. Sazlıbosna Baraj Göleti'nin iki yakasını birleştiren köprüde, her biri 250 ila 252 ton ağırlığındaki tabliyelerin milimetrik hesaplamalarla yerlerine monte edildiği bildirildi.

İnşaat sahasında yürütülen operasyonda, Strandjack vinç sistemleri kullanılarak dev parçalar yükseltiliyor. Projede görev yapan Sancak Operatörü Berkay Mutlay, toplam 17 ana tabliyeden oluşan yapıda şu an 11. tabliyenin montaj aşamasında olduklarını belirtti. Mutlay, karşılıklı kaldırma yapıldığında ana gövdede toplam 500 tonluk bir yük dengesinin yönetildiğini ifade etti.

Montaj sürecinde harita mühendisleri tarafından lazerli konumlandırma teknikleri kullanılıyor. Dev parçaların hedef noktaya getirilmesinin ardından yaklaşık bir gün süren yerleştirme ve ayar işlemlerinin ardından, yaklaşık 12 ila 13 saat süren cıvatalama işlemine geçiliyor. Bu yöntemin, Türkiye'de büyük ölçekli eğik askılı köprüler arasında özel cıvatalı birleştirme teknolojisinin ilk kez bu kapsamda kullanıldığı yapılardan biri olduğu kaydedildi.

Havadan çekilen görüntülerde, Sazlıbosna'dan başlayıp Küçükçekmece Gölü ve Marmara Denizi'ne uzanan Kanal İstanbul güzergahı net bir şekilde görülürken, köprünün ışıklandırma sistemlerinin ilk denemelerinin yapıldığı gözlendi. Projede yer alan bazı kaynaklara göre, 196 metrelik kuleleriyle yapının İstanbul'un en yüksek ikinci köprüsü olması hedefleniyor.