Köprü ve otoyol özelleştirmesi için yabancı yatırımcı ilgisi arttı

Karayolları Genel Müdürlüğü'nün işlettiği köprü ve otoyolların, İşletme Hakkı Devri (İHD) yöntemiyle 25 yıllığına özel sektöre devredilmesi için yürütülen hazırlıklar hız kazandı. Özelleştirme İdaresi Başkanlığı ile danışmanlık hizmeti veren Ernst & Young (EY), küresel ölçekte deneyimli uluslararası firmalarla temas kurarak ihale öncesi bilgi ve deneyim aktarımı süreçlerini yürütüyor.

Fransız altyapı yatırım şirketi Meridiam SAS'ın, 15 Temmuz Şehitler ve Fatih Sultan Mehmet köprülerinin işletme hakkı için Makyol İnşaat ile ortaklık kurmayı değerlendirdiği belirtilirken; İspanya, Güney Kore ve Çinli bazı şirketlerin de süreci yakından takip ettiği kaydedildi.

İhale öncesi temaslarda, köprü ve otoyol işletmeciliğinde uzmanlaşmış firmaların deneyimleri ele alınıyor. Kaynaklar, özellikle İspanya ve Güney Kore'den yatırımcıların öne çıktığını, Çinli firmaların da sürece ilgi gösterdiğini ve ihale aşamasında yabancı katılımcı sayısının artabileceğini öngörüyor.

Yerli yatırımcıların da ihaleye katılım sağlaması bekleniyor. Yap-İşlet-Devret (YİD) modeliyle köprü ve otoyol projeleri gerçekleştiren IC İçtaş, Limak, Kalyon, Makyol ve Cengiz Holding gibi şirketlerin ihaleye teklif vermesinin kesin gözüyle bakıldığı belirtiliyor. Şirketlerin tek başlarına veya yerli-yabancı ortaklarla konsorsiyum kurarak teklif verebileceği ifade ediliyor.

İlk seçenek, yolların ve köprülerin ekonomik bütünlükleri dikkate alınarak farklı paketler halinde ihaleye çıkarılmasıyken; ikinci seçenek, tüm köprü ve otoyolların tek bir paket halinde ihale edilmesi olarak öne çıkıyor. Yetkililerin her iki model üzerindeki çalışmalarını sürdürdüğü bildirildi.