Porsche satış hacmi yerine yüksek kârlılığa odaklanan yeni stratejisini açıkladı

Alman otomobil üreticisi Porsche, zayıf talep ve artan maliyetlerle mücadele etmek amacıyla 'Spor Otomobil Üreticisi '35' adlı yeni dönüşüm planını açıkladı. Şirket, satış hacminden ziyade kâr marjına odaklanan yeni stratejisi kapsamında, en pahalı modellerinin ortalama fiyatını 2030 yılına kadar yüzde 20 artırarak 330 bin euronun üzerine çıkarmayı hedefliyor.

Şirket ayrıca, özel üretim ve klasik restorasyon gelirlerini 6 kat artırmayı planlıyor.

Strateji değişikliği, şirketin son dönemde yaşadığı finansal daralmanın bir sonucu olarak görülüyor. Porsche'nin faaliyet kâr marjı, 2022 yılında yüzde 18 seviyesindeyken geçen yıl yüzde 1,1'e kadar geriledi. Küresel teslimat sayıları ise 2023 yılında 320 bin adet civarındayken, geçen yıl 279 bin 449'a düştü. Bu düşüşte Çin'deki talep azalması, ABD'deki gümrük tarifeleri ve elektrikli araç dönüşüm maliyetlerinin etkili olduğu belirtiliyor.

Maliyetleri düşürmek amacıyla ürün geliştirme bütçesinde yüzde 20 kesinti yapılması ve model çeşitliliğinin yüzde 20 azaltılması planlanıyor. Şirket, geliştirme harcamalarını optimize etmek için Audi ile platform paylaşımını artıracak.

Porsche, sendikalarla yapılan anlaşmalar çerçevesinde 2035 yılına kadar yaklaşık 9 bin pozisyonu kapatmayı planlıyor. Bu kesinti, şirketin toplam çalışan sayısının yaklaşık beşte birine tekabül ediyor.