Savunma sanayii tesislerine yabancı elektrikli araç girişi kısıtlanıyor

Türkiye'de ASELSAN, ROKETSAN, HAVELSAN ve TUSAŞ Motor Sanayii (TEI), güvenlik gerekçeleriyle yabancı elektrikli araçların kampüslerine girişini kısıtladı. TEI Genel Müdürü Mahmut Faruk Akşit, araçlardaki kamera ve sensörlerin çevrenin haritasını çıkarabildiğini, toplanan verilerin kontrolünün kurumların elinde olmamasının güvenlik riski oluşturduğunu belirterek bu araçların kampüslere alınmadığını açıkladı.

Dünya genelinde pek çok ülke, akıllı ve elektrikli otomobillerin çevre tanıma, yüksek çözünürlüklü haritalama, ses ve görüntü kaydı yapabilen sensörleri aracılığıyla topladığı verileri üretici sunucularına aktarmasını bir siber casusluk tehdidi olarak değerlendiriyor. Bu durum, askeri üsler, istihbarat merkezleri ve stratejik tesislerde yeni güvenlik önlemlerinin alınmasına yol açıyor.

Avrupa'da Polonya ordusu, Şubat 2026'da Çin üretimi otomobillerin koruma altındaki askeri tesislere girişini yasaklarken, askeri personelin resmi telefonlarını bu araçların bilgi-eğlence sistemlerine bağlamasını da men etti. Çekya'da ise Çin menşeli bazı Tesla ve Volvo modellerine yönelik kısıtlamalar getirildi. Polonya merkezli ORLEN grubunun da 11 Mart 2026 itibarıyla dört stratejik tesisine girişi engellediği bildirildi.

Almanya'da bazı askeri tesis ve istihbarat kurumlarında Çin üretimi araçlara yönelik park kısıtlamaları uygulanırken, İngiltere Savunma Bakanlığı merkezi bir yasak bulunmadığını ancak bazı savunma kuruluşlarının kendi tesislerinde daha sıkı tedbirler alabildiğini bildirdi. Fransa'da ise askeri karşı istihbarat servisi DRSD'nin, Çinli BYD ve ABD'li Tesla araçlarının oluşturabileceği casusluk risklerine dair uyarılar yaptığı belirtildi.

İsviçre'de internete bağlı araçların Zimmerwald Elektronik Harp Merkezi gibi hassas askeri tesislerin yakınında kullanılmasına yönelik kısıtlamalar uygulanıyor. ABD'de ise Çin bağlantılı araçların ulusal güvenlik açısından oluşturabileceği risklere karşı kanuni düzenleme girişimleri bulunuyor.