Süper tanker kıtlığı nedeniyle petrol taşımacılığı maliyetleri rekor kırdı

Deniz yoluyla petrol taşımacılığında maliyetler, süper tankerlerde yaşanan arz sıkıntısı nedeniyle rekor seviyelere ulaştı. Bloomberg tarafından aktarılan bilgilere göre, dünyanın bazı bölgelerinde kiralanabilecek süper tanker sayısı oldukça azaldı. Bu durum, uzak mesafelerden petrol tedarikini maliyetli hale getirirken, rafinerileri ham petrolü daha yakın kaynaklardan temin etmeye yöneltiyor.

Taşımacılık maliyetlerindeki artış, Houston'dan Asya'ya yapılan sevkiyatlarda belirgin şekilde görülüyor. Bu rotada bir petrol kargosunun taşınması, maliyete varil başına yaklaşık 26 dolar ekliyor. Tek bir kargo için yaklaşık 52 milyon dolara tekabül eden bu ek maliyet, West Texas Intermediate (WTI) vadeli işlemler fiyatının yaklaşık dörtte birine denk geliyor. Savaş öncesi dönemde deniz taşımacılığı maliyetleri, petrolün toplam değerinin çok daha küçük bir kısmını oluşturuyordu.

Navlun fiyatlarındaki yükseliş, tanker piyasasında faaliyet gösteren armatörlere yüksek kazanç sağlıyor. Dünyanın en büyük petrol tankeri şirketlerinin toplam piyasa değeri bu hafta yaklaşık 70 milyar dolara ulaşarak rekor seviyeye çıktı. Sektördeki bazı yöneticiler ve brokerlar, yaşanan bu yükselişin daha önce öngörülmesi zor seviyelere ulaştığını ifade ediyor.

Artan maliyetlerin petrol piyasası üzerinde risk oluşturabileceği belirtiliyor. Navlun giderlerinin aşırı yükselmesi, bazı rafineriler için ham petrolü işleyip akaryakıta dönüştürmeyi ekonomik olmaktan çıkarabilir. Bu durumun küresel petrol akışlarını yeniden şekillendirmesi ve bazı bölgelerde arz sıkıntılarının derinleşmesine yol açabileceği öngörülüyor. Sektörün temel göstergelerinden Basra Körfezi-Çin rotasında, yaklaşık 2 milyon varil ham petrol taşıyan çok büyük ham petrol taşıyıcılarının (VLCC) günlük 1,2 milyon doların üzerinde navlun geliri elde ettiği kaydedildi.