Türkiye 2027-2029 döneminde küresel lojistik merkez olmayı hedefliyor

Türkiye, 2027-2029 dönemini kapsayan Orta Vadeli Program (OVP) çerçevesinde, Asya, Avrupa, Orta Doğu ve Afrika arasındaki ticaret akışlarında küresel bir lojistik merkez haline gelmeyi hedefliyor. AA muhabirinin OVP verilerinden yaptığı derlemeye göre, stratejik ulaştırma hatlarının güçlendirilmesi ve ticaret altyapısının etkinliğinin artırılmasıyla ülkenin transit taşımacılıktaki payının yükseltilmesi planlanıyor.

Plan kapsamında, Orta Koridor ve Kalkınma Yolu başta olmak üzere uluslararası ulaştırma koridorlarının kapasitesi, sürekliliği ve rekabet gücü artırılacak. Bu doğrultuda Türkiye'yi Azerbaycan, Orta Asya ve Çin'e bağlayan Bakü-Tiflis-Kars Demir Yolu Hattı, Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu Projesi ve Zengezur Koridoru bağlantılarının güçlendirilmesi öngörülüyor. Ayrıca Hicaz Demir Yolu'nun iyileştirilmesiyle Orta Doğu yönündeki bölgesel ticaret bağlantılarının desteklenmesi hedefleniyor.

Lojistik altyapı çalışmalarında İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi ile stratejik hatların Avrupa'ya demir ağlarla bağlanması amaçlanıyor. Dnya.com'un aktardığı bilgilere göre program; limanlar, demir yolları, kara yolları, lojistik merkezler, organize sanayi bölgeleri, üretim merkezleri, havalimanları ve sınır kapıları arasındaki bağlantıların geliştirilmesini de kapsıyor.

Ticaretin hızlandırılması ve maliyetlerin düşürülmesi amacıyla taşıma, depolama ve dağıtım süreçlerinde iyileştirmeler yapılacak. İhracatçıların küresel pazarlardaki rekabet gücünü artırmak için finansmana erişim imkanlarının geliştirilmesi ve finansman maliyetlerinin azaltılmasına yönelik uygulamalar devreye alınacak.

Bölgede yaşanan savaş, gerilimler ve ulaşım hatlarında meydana gelen krizlerin Türkiye'nin stratejik konumunun önemini artırdığı belirtiliyor. Yapılacak çalışmalarla doğu-batı ve kuzey-güney eksenlerinin Türkiye'de bütünleşmesi sağlanarak, alternatif ve dirençli ticaret güzergahlarının oluşturulması hedefleniyor.