Volvo otonom sürüş teknolojileri için Nvidia ile iş birliğini genişletiyor

İsveçli otomobil üreticisi Volvo, yaklaşık on yıldır sürdürdüğü Nvidia ortaklığını genişleterek yeni nesil otonom sürüş sistemleri geliştirmek üzere anlaşma imzaladı. Yapılan açıklamaya göre şirket, gelecekteki modellerinde şehir içi yollar, otoyollar ve karmaşık trafik senaryolarında kullanmak üzere Nvidia'nın üç farklı donanım ve yazılım çözümünden yararlanacak.

Yeni teknoloji kapsamında Volvo; Nvidia'nın Hyperion sensör ve bilgi işlem mimarisini, Alpamayo sürüş yazılımı paketini ve Halos güvenlik değerlendirme katmanını kullanacak. Hyperion platformu aracın çevresini algılamasını sağlayan sensör altyapısını ve yüksek performanslı işlem donanımını sağlarken, Alpamayo yapay zeka ailesi aracın hızlanma, frenleme ve direksiyon manevraları gibi kararlarını yönetmek için görev alacak.

Sistemin çalışma mantığı SAE Seviye 2++ olarak tanımlanıyor. Bu yapı sayesinde araçların trafik ışıkları, dur işaretleri ve korumasız sola dönüşler gibi senaryoları sürücü müdahalesi olmadan yönetebilmesi hedefleniyor. Volvo, teknolojiyi kademeli olarak sunmayı planlıyor; önce sürücünün yolu gözetlediği sistemler, ardından gözlerin yoldan ayrılabildiği 'eyes-off' ve zihinsel yükün azaldığı 'mind-off' aşamalarına geçilmesi öngörülüyor.

Nvidia otomotiv bölümü yöneticisi Ali Kani, Alpamayo yazılım paketinin yedekli ve çok yönlü bir yapıya sahip olduğunu belirtti. Kani, sistemin yapay zeka modellerini, makine öğrenimi ile kamera ve radar algılama teknolojilerinden yararlanan klasik yazılımlarla eş zamanlı olarak çalıştırdığını ifade etti. Kani ayrıca, açık kaynaklı Alpamayo yazılımının 650 binden fazla geliştirici tarafından indirildiğini aktardı.

Güvenlik tarafında ise Volvo, Nvidia'nın Halos katmanını kullanırken kendi mühendislik birikimini de sürece dahil edecek. Volvo küresel yazılım mühendisliği bölümü başkanı Alwin Bakkenes, sürücü davranışlarını standart çözümlerden daha kapsamlı analiz eden özel sistemler üzerinde çalıştıklarını belirtti. Ayrıca Volvo araçlarının, yol çalışmaları ve tehlikeler gibi bilgileri diğer araçlarla paylaşarak çevresel farkındalığı artırması hedefleniyor.

Yeni sürüş sisteminin giriş seviyesinden üst sınıfa kadar geniş bir model yelpazesinde sunulması planlanıyor. Teknolojinin ilk uygulamasının yeni nesil bir modelde görüleceği ve eller serbest sürüş özelliklerinin 2030 yılından önce kullanıma sunulacağı açıklandı.