2027-2029 dönemi ulaştırma yatırımlarında demir yolu ve yerli üretim öne çıkacak

Türkiye'nin 2027-2029 dönemini kapsayan ulaştırma yatırımları, Kamu Yatırım Programı Hazırlama Rehberi'nde belirlenen yeni yol haritasıyla şekillendi. Hazırlanan programa göre demir yolu, deniz, hava ve kara yolu projelerinde kapasite artırımı, verimlilik ve yerli üretim odaklı bir strateji izlenecek.

Demir yolu sektöründe Mersin-Gaziantep, Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Osmaneli ve Halkalı-Kapıkule projelerinin tamamlanması için çalışmaların aralıksız sürmesi planlanıyor. Bu kapsamda ikinci hat yapımları, sinyalizasyon, elektrifikasyon ve iltisak hatları yatırımlarına odaklanılırken, raylı sistem araçlarının yerli ve milli üretimine öncelik verilecek.

Deniz yolu yatırımlarında ise Adana'nın Yumurtalık bölgesindeki Doğu Akdeniz Ana Konteyner Limanı ile Rize'deki İyidere Lojistik Limanı'nın yapımı öncelikli projeler arasında yer alıyor. Limanlardaki bürokratik süreçlerin, işlem maliyetlerinin ve operasyonel yüklerin asgari düzeye indirilmesi hedefleniyor.

Hava ve kara yollarında güvenlik odaklı adımlar atılacak. Hava yolunda mevcut havalimanlarındaki pist, apron ve taksi yollarının iyileştirilmesi ile hava seyrüsefer emniyetinin artırılması hedeflenirken; kara yollarında 12. Kalkınma Planı doğrultusunda trafik akışındaki darboğazların giderilmesi ve trafik güvenliği projelerine ağırlık verilecek.

Kent içi ulaşımda ise toplu taşıma sistemlerinin yetersiz kaldığı noktalarda raylı sistem alternatifleri değerlendirilecek. Projelerin planlanmasında yolcu talebi dikkate alınarak; tramvay sistemleri için saatte en az 7 bin, hafif raylı sistemler için saatte en az 10 bin ve metro sistemleri için saatte en az 15 bin yolcu kapasitesi kriterleri esas alınacak.