Avrupa'da jet yakıtı stokları son yedi yılın en düşük seviyesine geriledi

Ortadoğu'daki çatışmaların geleneksel tedarik zincirlerinde yol açtığı aksamalar nedeniyle Avrupa'nın jet yakıtı stokları son yedi yılın en düşük seviyelerine geriledi. Amsterdam-Rotterdam-Antwerp (ARA) bölgesindeki stokların düştüğü ve kıtanın dördüncü çeyrekte ciddi bir arz sıkışıklığıyla karşı karşıya kalacağı öngörülüyor.

Energy Aspects verilerine göre Avrupa'nın yılın son üç ayında günlük 510 bin varil jet yakıtı açığı vermesi beklenirken, aynı dönemde ABD'de günlük 18 bin varil, Asya-Pasifik bölgesinde ise 419 bin varillik arz fazlası oluşacağı tahmin ediliyor. Ortadoğu kaynaklı sevkiyatların azalması, Avrupa'nın jet yakıtı ithalatının yaklaşık yarısını etkileyen tedarik hatlarında büyük bir boşluk yarattı.

Arz açığını kapatmak amacıyla Avrupa, Nijerya, ABD ve Kanada gibi daha uzak tedarikçilere yöneldi. Güney Kore de kıtanın önemli yeni tedarikçilerinden biri haline geldi. Kpler ve LSEG verilerine göre, Avrupa'nın Güney Kore'den jet yakıtı ithalatı eylül ayında günlük yaklaşık 129 bin varile ulaşarak Ekim 2022'den bu yana görülen en yüksek seviyeye çıkmaya hazırlanıyor.

Güney Kore'deki rafinerilerin üretim kapasitesini artırmasıyla birlikte, ülkedeki jet yakıtı üretimi temmuz ayında yaklaşık 13,89 milyon varile ulaşarak son yedi yılın en yüksek seviyesini gördü. Sparta Commodities emtia birimi başkanı James Noel-Beswick, Avrupa'nın jet yakıtında açık vermeye devam etmesinin beklendiğini ve bu nedenle ithalatın süreceğini belirtti.

Yaşanan arz sıkışıklığının, havayolu şirketlerinin en büyük maliyet kalemlerinden biri olan jet yakıtı fiyatları üzerinde baskı oluşturması bekleniyor. Uzmanlar, Ortadoğu kaynaklı sevkiyatların eski seviyelerine dönememesi durumunda Avrupa'nın Atlantik havzası ve Asya pazarlarından daha fazla ürün çekmek zorunda kalabileceğini ifade ediyor.