BMW'nin gönüllü ayrılık programı başvuruları yoğunluk nedeniyle durduruldu

Alman otomotiv üreticisi BMW, küresel pazardaki daralma ve yeniden yapılanma planları doğrultusunda 2027 yılı sonuna kadar yaklaşık 8 bin masa başı pozisyonunu azaltmayı hedefliyor. Şirketin 8 Ekim'de başlattığı gönüllü ayrılık programına, çalışanların sunduğu yoğun ilgi nedeniyle şirket içi insan kaynakları portalında erişim sorunları yaşandı. Yoğunluk sebebiyle sistemin kilitlenmesi üzerine BMW, yeni başvuruları geçici olarak durdurduğunu açıkladı.

Handelsblatt'ın sektör kaynaklarına dayandırdığı bilgilere göre, program kapsamında bazı kıdemli çalışanlara sunulan tazminat miktarları 650 bin avro sınırını aşıyor. BMW yönetimi bireysel tazminat tutarlarını doğrulamasa da tekliflerin ortak esaslar çerçevesinde kişiye özel olarak belirlendiğini bildirdi. Bazı kaynaklar, sunulan bu rakamların Volkswagen ve Mercedes gibi rakiplerin sunduğu tazminat paketlerini geride bıraktığını ileri sürdü.

Gönüllü ayrılık programı kapsamında çalışanlara 31 Mart 2027 ve 31 Ekim 2027 olmak üzere iki farklı ayrılış tarihi sunuluyor. 31 Mart 2027 tarihini tercih eden çalışanlara, standart kıdem haklarına ek olarak "Turbo Bonus" adı verilen ekstra bir prim ödemesi yapılması öngörülüyor. Ayrıca tazminat ve ek ödemelerin nakit, taksit, emeklilik fonu veya sigorta yatırımı gibi farklı yöntemlerle tahsil edilebilmesi de programın sunduğu olanaklar arasında yer alıyor.

Programın kapsamı ve uygulama detaylarına ilişkin olarak, Almanya'daki gönüllü ayrılık sürecinin ağırlıklı olarak yönetim ve geliştirme gibi üretim dışı birimlerdeki çalışanları kapsadığı, üretim personelinin ise program dışında tutulduğu belirtildi. Başvuruda bulunmanın işten ayrılığın kesinleştiği anlamına gelmediği, sürecin tamamlanması için hem çalışanın hem de şirketin anlaşmayı kabul etmesi gerektiği ifade edildi. Başvuran çalışanların, anlaşma durumlarını kasım ayı ortasına kadar öğrenmeleri bekleniyor.