Waymo, Tokyo'da 2027 yılında tamamen sürücüsüz taksi hizmeti başlatacak

ABD merkezli otonom sürüş teknolojisi şirketi Waymo, Japonya'nın başkenti Tokyo'da 2027 yılı içerisinde tamamen sürücüsüz ticari taksi hizmeti başlatmak üzere yerel ortaklarıyla anlaşmaya vardı. Alphabet bünyesinde faaliyet gösteren Waymo; taksi çağırma uygulaması GO ve Tokyo'nun büyük taksi işletmecilerinden Nihon Kotsu ile ortak bir proje yürütüyor. Proje kapsamında hizmetin, başlangıç aşamasında küçük bir filoyla devreye alınması ve kademeli olarak yaklaşık 100 araca çıkarılması hedefleniyor.

Planın hayata geçmesi durumunda proje, Japonya'da Level 4 seviyesinde tamamen otonom araçlarla yürütülen ilk ticari taksi hizmeti olacak. Hizmetin en dikkat çekici özelliği, ticari kullanım aşamasında araçlarda herhangi bir güvenlik sürücüsünün bulunmaması olarak öne çıkıyor. Waymo'nun teknolojisine sahip araçların, belirlenen koşullar altında insan müdahalesine ihtiyaç duymadan yolculuk yapması planlanıyor. Yolcular, taksi çağırma işlemlerini hem GO hem de Waymo uygulamaları üzerinden gerçekleştirebilecek.

Hazırlık süreci 2025 yılında başlayan proje kapsamında, Waymo'nun teknolojisi Japonya'daki soldan trafik düzenine, dar yollara ve yoğun yaya trafiğine uyarlanıyor. Şirketler şu anda Tokyo'nun Minato, Shinjuku, Shibuya, Chiyoda, Chuo, Shinagawa ve Koto bölgelerinde gerçek trafik koşullarında test sürüşleri gerçekleştiriyor. Test aşamasında araçlarda eğitimli Nihon Kotsu personeli bulunurken, Japon ekipler otonom filo yönetimi konusunda eğitim alıyor.

Hizmetin kesin başlangıç tarihi ve faaliyet gösterilecek bölgeler, güvenlik testlerinin tamamlanmasına ve Japon düzenleyici kurumlarından gerekli yasal izinlerin alınmasına bağlı bulunuyor. Projenin duyurulmasının ardından taksi uygulaması GO'nun hisseleri son işlemlerde yüzde 9 oranında yükseldi.

Sürücüsüz taksi projesinin arkasında Japonya'da yaşanan ciddi personel sıkıntısı yer alıyor. Japonya Ulaştırma Bakanlığı verilerine göre, ülkedeki taksi şoförü sayısı 2019 ile 2022 yılları arasında yaklaşık 50 bin azaldı. Otonom araçların, özellikle gece saatlerinde taksi arzının düşük olduğu bölgelerde ve yaşlanan nüfusun ulaşım ihtiyacını karşılamada kalıcı bir çözüm olması bekleniyor.